descrição dos Eventos Temos projetos com o foco de espalhar o conhecimento e a prática sobre LAI dentro do território nacional e também internacional. Fazemos projetos de autoria própria, e também em conjunto com parceiros.

descrição dos Mobilidade Urbana - Temos projetos com o foco de espalhar o conhecimento e a prática sobre LAI dentro do território nacional e também internacional. Fazemos projetos de autoria própria, e também em conjunto com parceiros.

descrição dos Institucional - Temos projetos com o foco de espalhar o conhecimento e a prática sobre LAI dentro do território nacional e também internacional. Fazemos projetos de autoria própria, e também em conjunto com parceiros.

descrição dos Saúde - Temos projetos com o foco de espalhar o conhecimento e a prática sobre LAI dentro do território nacional e também internacional. Fazemos projetos de autoria própria, e também em conjunto com parceiros.

descrição dos Gastos Públicos - Temos projetos com o foco de espalhar o conhecimento e a prática sobre LAI dentro do território nacional e também internacional. Fazemos projetos de autoria própria, e também em conjunto com parceiros.

Temos projetos com o foco de espalhar o conhecimento e a prática sobre LAI dentro do território nacional e também internacional. Fazemos projetos de autoria própria, e também em conjunto com parceiros.

<a href="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/3bcaf63d66b4b2a0b3857ce8895cdb9a.jpg"><img class="size-full wp-image-9665" src="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/3bcaf63d66b4b2a0b3857ce8895cdb9a.jpg" alt="Metrô tem queda de 4 milhões de passageiros em um ano em São Paulo" width="850" height="638" /></a> Plataforma da estação Sé tomada por passageiros. Foto: Paulo Pinto/Fotos Públicas (21/12/2015)

Entre janeiro e agosto deste ano, os trens do <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.metro.sp.gov.br/" target="_blank">Metrô de São Paulo</a></span> registraram uma queda de cerca de 4 milhões de passageiros na comparação com o mesmo período de 2015. Em um ano, a quantidade de usuários transportados caiu de R$ 739,5 milhões para R$ 735,6 milhões.

É o que aponta levantamento inédito feito pelo <strong>Fiquem Sabendo</strong> com base em dados da empresa obtidos por meio da <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2011-2014/2011/lei/l12527.htm" target="_blank">Lei de Acesso à Informação</a></span>.

Reportagem do <strong>Fiquem Sabendo</strong> publicada nesta segunda-feira (22) mostrou que a queda do número de passageiros no período foi ainda maior: de cerca de 9 milhões de usuários na comparação com 2015.
<h2>Por que isso é importante?</h2>
A <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2011-2014/2012/lei/l12587.htm" target="_blank">Lei nº 12.587/2012</a></span>, que institui as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana, define, no seu art. 5º, inciso IV, como um dos princípios do transporte público “a eficiência, a eficácia e a efetividade” de quem presta esse serviço.

Essa mesma lei diz, no seu art. 14, inciso I, que é direito do usuário do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana “receber o serviço adequado”.

Segundo essa lei, o Sistema Nacional de Mobilidade Urbana “é o conjunto organizado e coordenado dos modos de transporte, de serviços e de infraestruturas que garante os deslocamentos de pessoas e cargas no território do Município”.
<h2>Queda está diretamente relacionada à retração econômica vivida no país, afirma secretaria</h2>
Questionada sobre a queda dos passageiros transportados pela CPTM, em março deste ano, quando a reportagem comparou os dados de 2014 e 2015, a <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.stm.sp.gov.br/" target="_blank">STM (Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos)</a></span> disse por meio de nota enviada por sua assessoria de imprensa que a redução de passageiras está diretamente relacionada à crise econômica viviva pelo país.

Leia, abaixo, a íntegra da nota que a secretaria enviou à reportagem.

<em>“A Secretaria dos Transportes Metropolitanos (STM) informa que, de acordo com pesquisas já realizadas, a maioria dos ‘Motivos de Viagem’ realizadas por usuários do trem metropolitano ocorre por trabalho, negócios ou retorno à residência. Portanto, em 2015, a discreta redução de passageiros transportados pela CPTM está diretamente relacionada à retração da atividade econômica vivida pelo país.”</em>

Metrô tem queda de 4 milhões de passageiros em um ano em São Paulo

<a href="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/452895b4ccfe3dd826bbd9895229d26f.jpg"><img class="size-full wp-image-9662" src="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/452895b4ccfe3dd826bbd9895229d26f.jpg" alt="Com desemprego em alta, CPTM perde mais de 1 milhão de passageiros por mês" width="900" height="675" /></a> A inspetora de qualidade Alexandra Maria Moreira, 41 anos, está desempregada desde outubro. Foto: Léo Arcoverde/Fiquem Sabendo

Dezoito de outubro foi o último dia de trabalho de Alexandra Maria Moreira, 41 anos, como inspetora de qualidade de uma fábrica de roupas de Várzea Paulista. Foram três meses de experiência, R$ 1.300 de salário, sem registro em carteira, em um ramo no qual ela atua há cerca de dez anos.

Alexandra ia e voltava do trabalho no trem da linha 7-rubi da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos). O pouco dinheiro que ainda tem dos acertos de contas dos dois últimos empregos está acabando. “Vou pagar as dívidas porque as firmas não pegam quem está com o nome sujo”, diz. É o seu plano para fechar 2016.

Alexandra paga R$ 700 de aluguel e sustenta, além dela, a filha de 17 anos, e a neta, de 1 ano.

Há cerca de três semanas, a vendedora Ariane Regina Marcos Vieira, 19 anos, moradora de Francisco Morato, foi de trem, também pela linha 7, até a Lapa, bairro da zona oeste paulistana, onde teve uma entrevista de emprego.

Mãe de uma filha de três anos, ela quer urgentemente conseguir um emprego que lhe pague ao menos um salário mínimo (R$ 880). Sua única experiência é como vendedora temporária de um mercadinho em Morato, onde ganhava R$ 450 por mês.

“Vou continuar procurando”, ela emenda após dizer que não foi chamada pela loja onde fez a entrevista na Lapa.
<h2>9 milhões de passageiros a menos</h2>
Alexandra e Ariane fazem parte de uma estatística inédita nos indicadores da CPTM.

Entre janeiro e agosto deste ano, os trens da empresa registraram uma queda de cerca de 9 milhões de passageiros na comparação com o mesmo período de 2015.

Em um ano, a quantidade de usuários transportados caiu de R$ 550,1 milhões para R$ 541,1 milhões.
<h2>Por que isso é importante?</h2>
A <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2011-2014/2012/lei/l12587.htm" target="_blank">Lei nº 12.587/2012</a></span>, que institui as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana, define, no seu art. 5º, inciso IV, como um dos princípios do transporte público “a eficiência, a eficácia e a efetividade” de quem presta esse serviço.

Essa mesma lei diz, no seu art. 14, inciso I, que é direito do usuário do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana “receber o serviço adequado”.

Segundo essa lei, o Sistema Nacional de Mobilidade Urbana “é o conjunto organizado e coordenado dos modos de transporte, de serviços e de infraestruturas que garante os deslocamentos de pessoas e cargas no território do Município”.
<h2>Queda está diretamente relacionada à retração econômica vivida no país, afirma secretaria</h2>
Questionada sobre a queda dos passageiros transportados pela CPTM, em março deste ano, quando a reportagem comparou os dados de 2014 e 2015, a <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.stm.sp.gov.br/" target="_blank">STM (Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos)</a></span> disse por meio de nota enviada por sua assessoria de imprensa que a redução de passageiras está diretamente relacionada à crise econômica viviva pelo país.

Leia, abaixo, a íntegra da nota que a secretaria enviou à reportagem.

<em>“A Secretaria dos Transportes Metropolitanos (STM) informa que, de acordo com pesquisas já realizadas, a maioria dos ‘Motivos de Viagem’ realizadas por usuários do trem metropolitano ocorre por trabalho, negócios ou retorno à residência. Portanto, em 2015, a discreta redução de passageiros transportados pela CPTM está diretamente relacionada à retração da atividade econômica vivida pelo país.”</em>

Com desemprego em alta, CPTM perde mais de 1 milhão de passageiros por mês

<a href="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/47ac2585d469d10c5daa1619006b0f1f.jpg"><img class="size-full wp-image-9659" src="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/47ac2585d469d10c5daa1619006b0f1f.jpg" alt="Faria Lima é a via campeã de assaltos na zona oeste de São Paulo" width="850" height="563" /></a> Trecho movimentado da avenida Faria Lima, na zona oeste de São Paulo. Foto: Rovena Rosa/Agência Brasil (30/11/2015)

Com 116 roubos registrados no primeiro semestre deste ano, a avenida Brigadeiro Faria Lima é a via campeã de assaltos na zona oeste de São Paulo.

Ela é seguida pela rodovia Raposo Tavares (trecho que corta a capital paulista), com 114 roubos contabilizados entre janeiro e junho de 2016.

A terceira colocação no ranking de roubos na zona oeste é ocupada pela avenida Francisco Matarazzo, com 83 ocorrências no primeiro semestre.

É o que aponta levantamento inédito feito pelo <strong>Fiquem Sabendo</strong> com base em dados da <a href="https://www.ssp.sp.gov.br/" target="_blank"><span style="color: #0000ff;">SSP (Secretaria de Estado da Segurança Pública</span>)</a> obtidos por meio da <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2011-2014/2011/lei/l12527.htm" target="_blank">Lei de Acesso à Informação</a></span>.

Reportagem do <strong>Fiquem Sabendo</strong> publicada nesta segunda-feira (14) mostrou que a avenida Paulista e a rua Augusta lideram o ranking de vias com mais assaltos na cidade de São Paulo.
<h2>Policiamento precisa ser reinventado, diz especialista</h2>
Na avaliação do major da Polícia Militar da reserva e consultor na área de segurança <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100000186246680&amp;fref=ts" target="_blank">Diógenes Lucca</a></span>, o fato de o ranking ser inteiramente ocupado por vias extensas e com intenso fluxo de pessoas durante várias horas do dia não impede uma atuação específica da polícia para inibir a ação dos ladrões.

Nas palavras do especialista, “é hora de fazer mais com menos”. “Em locais como a avenida Paulista, por exemplo, a Polícia Militar deveria adotar um policiamento preventivo que combine o trabalho ostensivo, com homens fardados, com um efetivo com trajes civis, à paisana, para atuar em pontos estratégicos em meio à multidão”, explica Lucca.

De acordo com o consultor, até mesmo informar a população sobre esse tipo e atuação, com faixas ou cartazes, ajudaria a inibir assaltantes. “Os ladrões oportunistas atuam onde há o menor risco de serem presos. Com esse tipo de atuação, logo após as primeiras prisões, eles migrariam para outro lugar.”

Segundo Lucca, para que esse tipo de trabalho seja feito, não é necessária a contratação de mais policiais por parte do governo, por meio de novos concursos, mas sim um remanejamento de homens da corporação de funções que não são de competência da PM, como a escolta de presos, por exemplo.

Dados oficiais da SSP apontam que os roubos em toda a cidade cresceram 4% entre janeiro e setembro deste ano na comparação com o mesmo período de 2015. Em número de ocorrências, o salto verificado no período foi de 114.437 para 119.063. Segundo a pasta, os assaltos têm crescido em vários outros estados do país e isso se deve à crise econômica.
<h2>Outro lado</h2>
Procurada, a Secretaria de Estado da Segurança Pública disse por meio de nota enviada por sua assessoria de imprensa que as investigações da Polícia Civil resultaram na prisão de 70 pessoas na região da avenida Paulista somente no primeiro semestre. No período, diz a pasta, 603 crimes contra o patrimônio foram esclarecidos.

Leia, abaixo, a íntegra da nota enviada pela pasta:

“A SSP esclarece que a reportagem aponta dados de locais com grande circulação de pessoas, como as Praças da Sé, República e Avenida Paulista, além de vias extensas, como a Avenida Sapopemba, que possui 45 km em sua totalidade. Isso, naturalmente, favorece que estejam entre os lugares com maior número de registro.

As investigações da Polícia Civil na Av. Paulista e região resultaram na prisão de 70 pessoas em flagrante por crimes contra o patrimônio, o que esclareceu 603 ocorrências de crimes contra o patrimônio apenas no primeiro semestre. Somente nesses flagrantes, foram apreendidos Mais de 7 mil objetos, entre eles 31 aparelhos celulares.

No mesmo período, na República, foram presas 99 pessoas, tendo sido apreendidos 360 mil objetos, 310 aparelhos celulares e cinco armas de fogo. Na Sé, a prisão em flagrante de 228 pessoas resultou na apreensão de mais de 49 mil objetos, quatro armas de fogo e 1.593 celulares. Já na Av. Cruzeiro do Sul, 196 casos foram esclarecidos com a prisão em flagrante de 74 pessoas, com as quais foram apreendidos 565 mil objetos. Na av. Marechal Tito, foram realizados dois flagrantes, além de outros três nos arredores da via.

Em toda a capital, foram presas 34.883 pessoas em flagrante nos primeiros nove meses do ano, além de 3.318 armas apreendidas. O policiamento preventivo é planejado a partir da análise de diversos aspectos, entre eles o número de moradores, população flutuante, peculiaridades geográficas, além da incidência criminal.”

Faria Lima é a via campeã de assaltos na zona oeste de São Paulo

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<a href="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/wp-content/uploads/2016/11/estrada-do-mboi.jpg"><img class="size-large wp-image-9654" src="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/7ab77fa447bfddf711d84d21cfef2449.jpg" alt="10 ruas com mais assaltos na zona sul de São Paulo em 2016" width="960" height="638" /></a> Trecho da estrada do M'Boi Mirim onde ônibus foi incendiado em 2014. Foto: Marcelo Camargo/Agência Brasil (29/01/2014)

Com 162 roubos registrados no primeiro semestre deste ano (uma média de 27 casos a cada mês), a estrada do Campo Limpo é a via campeã de assaltos na zona sul de São Paulo. Ela é seguida pela avenida Senador Teotônio Vilela, com 151 roubos contabilizados entre janeiro e junho de 2016 (o equivalente a 25 casos por mês). É o que aponta levantamento inédito feito pelo <strong>Fiquem Sabendo</strong> com base em dados da <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.ssp.sp.gov.br/" target="_blank">SSP (Secretaria de Estado da Segurança Pública)</a></span> obtidos por meio da <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2011-2014/2011/lei/l12527.htm" target="_blank">Lei de Acesso à Informação</a></span>.

A terceira colocada do ranking é a avenida Interlagos, com 125 assaltos registrados no primeiro semestre. Abaixo dela, aparece a avenida Cupecê, com 122 ocorrências contabilizadas no período. Já a quinta posição é ocupada pela estrada do M'Boi Mirim, com 118 roubos entre janeiro e junho deste ano (veja detalhes do restante do ranking no quadro abaixo).

<a href="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/a59c955c5c183a74a98884f5c8b2c00b.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-9655" src="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/a59c955c5c183a74a98884f5c8b2c00b.jpg" alt="10 ruas com mais assaltos na zona sul de São Paulo em 2016" width="661" height="286" /></a>

Reportagem do <strong>Fiquem Sabendo</strong> publicada nesta segunda-feira (14) mostrou que a avenida Paulista e a rua Augusta lideram o ranking de vias com mais assaltos na cidade de São Paulo.
<h2>Policiamento precisa ser reinventado, diz especialista</h2>
Na avaliação do major da Polícia Militar da reserva e consultor na área de segurança <a href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100000186246680&amp;fref=ts" target="_blank">Diógenes Lucca</a>, o fato de o ranking ser inteiramente ocupado por vias extensas e com intenso fluxo de pessoas durante várias horas do dia não impede uma atuação específica da polícia para inibir a ação dos ladrões.

Nas palavras do especialista, “é hora de fazer mais com menos”. “Em locais como a avenida Paulista, por exemplo, a Polícia Militar deveria adotar um policiamento preventivo que combine o trabalho ostensivo, com homens fardados, com um efetivo com trajes civis, à paisana, para atuar em pontos estratégicos em meio à multidão”, explica Lucca.

De acordo com o consultor, até mesmo informar a população sobre esse tipo e atuação, com faixas ou cartazes, ajudaria a inibir assaltantes. “Os ladrões oportunistas atuam onde há o menor risco de serem presos. Com esse tipo de atuação, logo após as primeiras prisões, eles migrariam para outro lugar.”

Segundo Lucca, para que esse tipo de trabalho seja feito, não é necessária a contratação de mais policiais por parte do governo, por meio de novos concursos, mas sim um remanejamento de homens da corporação de funções que não são de competência da PM, como a escolta de presos, por exemplo.

Dados oficiais da SSP apontam que os roubos em toda a cidade cresceram 4% entre janeiro e setembro deste ano na comparação com o mesmo período de 2015. Em número de ocorrências, o salto verificado no período foi de 114.437 para 119.063. Segundo a pasta, os assaltos têm crescido em vários outros estados do país e isso se deve à crise econômica.
<h2>Outro lado</h2>
Procurada, a Secretaria de Estado da Segurança Pública disse por meio de nota enviada por sua assessoria de imprensa que as investigações da Polícia Civil resultaram na prisão de 70 pessoas na região da avenida Paulista somente no primeiro semestre. No período, diz a pasta, 603 crimes contra o patrimônio foram esclarecidos.

Leia, abaixo, a íntegra da nota enviada pela pasta:

“A SSP esclarece que a reportagem aponta dados de locais com grande circulação de pessoas, como as Praças da Sé, República e Avenida Paulista, além de vias extensas, como a Avenida Sapopemba, que possui 45 km em sua totalidade. Isso, naturalmente, favorece que estejam entre os lugares com maior número de registro.

As investigações da Polícia Civil na Av. Paulista e região resultaram na prisão de 70 pessoas em flagrante por crimes contra o patrimônio, o que esclareceu 603 ocorrências de crimes contra o patrimônio apenas no primeiro semestre. Somente nesses flagrantes, foram apreendidos Mais de 7 mil objetos, entre eles 31 aparelhos celulares.

No mesmo período, na República, foram presas 99 pessoas, tendo sido apreendidos 360 mil objetos, 310 aparelhos celulares e cinco armas de fogo. Na Sé, a prisão em flagrante de 228 pessoas resultou na apreensão de mais de 49 mil objetos, quatro armas de fogo e 1.593 celulares. Já na Av. Cruzeiro do Sul, 196 casos foram esclarecidos com a prisão em flagrante de 74 pessoas, com as quais foram apreendidos 565 mil objetos. Na av. Marechal Tito, foram realizados dois flagrantes, além de outros três nos arredores da via.

Em toda a capital, foram presas 34.883 pessoas em flagrante nos primeiros nove meses do ano, além de 3.318 armas apreendidas. O policiamento preventivo é planejado a partir da análise de diversos aspectos, entre eles o número de moradores, população flutuante, peculiaridades geográficas, além da incidência criminal.”

10 ruas com mais assaltos na zona sul de São Paulo em 2016

<a href="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/wp-content/uploads/2015/06/são_mateus.jpg"><img class="size-large wp-image-5483" src="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/wp-content/uploads/2015/06/são_mateus-1024x576.jpg" alt="20 ruas com mais roubos de veículos em São Paulo" width="960" height="540" /></a> Trecho da avenida Mateo Bei, um das vias campeãs de roubos em São Paulo. Foto: Léo Arcoverde/Fiquem Sabendo

Com 256 roubos registrados no primeiro semestre deste ano (uma média de 43 casos a cada mês), a avenida Sapopemba é a via campeã de assaltos na zona leste de São Paulo. Ela é seguida pela avenida Marechal Tito, com 223 roubos contabilizados entre janeiro e junho de 2016 (o equivalente a 37 casos por mês). É o que aponta levantamento inédito feito pelo <strong>Fiquem Sabendo</strong> com base em dados da <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.ssp.sp.gov.br/" target="_blank">SSP (Secretaria de Estado da Segurança Pública)</a></span> obtidos por meio da <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2011-2014/2011/lei/l12527.htm" target="_blank">Lei de Acesso à Informação</a></span>.

A terceira colocada do ranking é a avenida São Miguel, com 167 assaltos registrados no primeiro semestre. Abaixo dela, aparece a avenida Ragueb Chohfi, com 141 ocorrências contabilizadas no período. Já a quinta posição é ocupada pela avenida Aricanduva, com 136 roubos entre janeiro e junho deste ano (veja detalhes do restante do ranking no quadro abaixo).

<a href="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/344ee725d184414206492a42b1864d93.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-9650" src="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/344ee725d184414206492a42b1864d93.jpg" alt="10 ruas com mais roubos na zona leste de São Paulo" width="661" height="286" /></a>

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Reportagem do <strong>Fiquem Sabendo</strong> publicada nesta segunda-feira (14) mostrou que a avenida Paulista e a rua Augusta lideram o ranking de vias com mais assaltos na cidade de São Paulo.
<h2>Policiamento precisa ser reinventado, diz especialista</h2>
Na avaliação do major da Polícia Militar da reserva e consultor na área de segurança <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100000186246680&amp;fref=ts" target="_blank">Diógenes Lucca</a></span>, o fato de o ranking ser inteiramente ocupado por vias extensas e com intenso fluxo de pessoas durante várias horas do dia não impede uma atuação específica da polícia para inibir a ação dos ladrões.

Nas palavras do especialista, “é hora de fazer mais com menos”. “Em locais como a avenida Paulista, por exemplo, a Polícia Militar deveria adotar um policiamento preventivo que combine o trabalho ostensivo, com homens fardados, com um efetivo com trajes civis, à paisana, para atuar em pontos estratégicos em meio à multidão”, explica Lucca.

De acordo com o consultor, até mesmo informar a população sobre esse tipo e atuação, com faixas ou cartazes, ajudaria a inibir assaltantes. “Os ladrões oportunistas atuam onde há o menor risco de serem presos. Com esse tipo de atuação, logo após as primeiras prisões, eles migrariam para outro lugar.”

Segundo Lucca, para que esse tipo de trabalho seja feito, não é necessária a contratação de mais policiais por parte do governo, por meio de novos concursos, mas sim um remanejamento de homens da corporação de funções que não são de competência da PM, como a escolta de presos, por exemplo.

Dados oficiais da SSP apontam que os roubos em toda a cidade cresceram 4% entre janeiro e setembro deste ano na comparação com o mesmo período de 2015. Em número de ocorrências, o salto verificado no período foi de 114.437 para 119.063. Segundo a pasta, os assaltos têm crescido em vários outros estados do país e isso se deve à crise econômica.
<h2>Outro lado</h2>
Procurada, a Secretaria de Estado da Segurança Pública disse por meio de nota enviada por sua assessoria de imprensa que as investigações da Polícia Civil resultaram na prisão de 70 pessoas na região da avenida Paulista somente no primeiro semestre. No período, diz a pasta, 603 crimes contra o patrimônio foram esclarecidos.

Leia, abaixo, a íntegra da nota enviada pela pasta:

“A SSP esclarece que a reportagem aponta dados de locais com grande circulação de pessoas, como as Praças da Sé, República e Avenida Paulista, além de vias extensas, como a Avenida Sapopemba, que possui 45 km em sua totalidade. Isso, naturalmente, favorece que estejam entre os lugares com maior número de registro.

As investigações da Polícia Civil na Av. Paulista e região resultaram na prisão de 70 pessoas em flagrante por crimes contra o patrimônio, o que esclareceu 603 ocorrências de crimes contra o patrimônio apenas no primeiro semestre. Somente nesses flagrantes, foram apreendidos Mais de 7 mil objetos, entre eles 31 aparelhos celulares.

No mesmo período, na República, foram presas 99 pessoas, tendo sido apreendidos 360 mil objetos, 310 aparelhos celulares e cinco armas de fogo. Na Sé, a prisão em flagrante de 228 pessoas resultou na apreensão de mais de 49 mil objetos, quatro armas de fogo e 1.593 celulares. Já na Av. Cruzeiro do Sul, 196 casos foram esclarecidos com a prisão em flagrante de 74 pessoas, com as quais foram apreendidos 565 mil objetos. Na av. Marechal Tito, foram realizados dois flagrantes, além de outros três nos arredores da via.

Em toda a capital, foram presas 34.883 pessoas em flagrante nos primeiros nove meses do ano, além de 3.318 armas apreendidas. O policiamento preventivo é planejado a partir da análise de diversos aspectos, entre eles o número de moradores, população flutuante, peculiaridades geográficas, além da incidência criminal."

10 ruas com mais assaltos na zona leste de São Paulo

<a href="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/5b3b1a40231a3981d36624276c4ba809.jpg"><img class="size-full wp-image-9635" src="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/5b3b1a40231a3981d36624276c4ba809.jpg" alt="Avenida Paulista e Augusta lideram ranking de 10 vias campeãs de roubo em SP" width="850" height="638" /></a> Trecho da avenida Paulista onde está localizado o Masp, cartão-postal da cidade de São Paulo. Foto: Rafael Neddermeyer/ Fotos Públicas (02/10/2015)

Com 305 roubos registrados no primeiro semestre deste ano (uma média de 51 casos a cada mês), a avenida Paulista (região central) é a via campeã de assaltos da cidade de São Paulo. Ela é seguida por um de suas mais conhecidas ruas transversais, a Augusta, com 298 roubos contabilizados entre janeiro e junho de 2016. É o que aponta levantamento inédito feito pelo <strong>Fiquem Sabendo</strong> com base em dados da <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.ssp.sp.gov.br/" target="_blank">SSP (Secretaria de Estado da Segurança Pública)</a></span> obtidos por meio da <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2011-2014/2011/lei/l12527.htm" target="_blank">Lei de Acesso à Informação</a></span>.

De acordo com as informações disponibilizadas pela gestão do governador <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.facebook.com/geraldoalckmin" target="_blank">Geraldo Alckmin</a></span> (PSDB), o ranking das dez vias com mais caso classificados pelas polícias como roubo a transeunte (como assaltos a pedestres ou a ciclistas, por exemplo) é combinação de locais de movimento intenso situados na região central com avenidas extensas que cortam bairros da periferia da capital paulista.

A terceira colocada do ranking, por exemplo, é a praça da República, com 278 assaltos registrados no primeiro semestre. Abaixo dela, aparece a avenida Sapopemba, que corta vários bairros da zona leste de São Paulo, com 256 ocorrências contabilizadas no período. Esses números não incluem eventuais crimes ocorridos no trecho dessa via localizado em outras cidades da Grande São Paulo. Já a quinta posição é ocupada por outra via extensa da zona leste, a Marechal Tito, com 223 roubos entre janeiro e junho deste ano (veja detalhes do restante do ranking no quadro abaixo).

<a href="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/171d006887b03c5685aa620577673e22.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-9636" src="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/171d006887b03c5685aa620577673e22.jpg" alt="Avenida Paulista e Augusta lideram ranking de 10 vias campeãs de roubo em SP" width="655" height="286" /></a>
<h2>Policiamento precisa ser reinventado, diz especialista</h2>
Na avaliação do major da Polícia Militar da reserva e consultor na área de segurança <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100000186246680&amp;fref=ts" target="_blank">Diógenes Lucca</a></span>, o fato de o ranking ser inteiramente ocupado por vias extensas e com intenso fluxo de pessoas durante várias horas do dia não impede uma atuação específica da polícia para inibir a ação dos ladrões.

Nas palavras do especialista, “é hora de fazer mais com menos”. “Em locais como a avenida Paulista, por exemplo, a Polícia Militar deveria adotar um policiamento preventivo que combine o trabalho ostensivo, com homens fardados, com um efetivo com trajes civis, à paisana, para atuar em pontos estratégicos em meio à multidão”, explica Lucca.

De acordo com o consultor, até mesmo informar a população sobre esse tipo e atuação, com faixas ou cartazes, ajudaria a inibir assaltantes. “Os ladrões oportunistas atuam onde há o menor risco de serem presos. Com esse tipo de atuação, logo após as primeiras prisões, eles migrariam para outro lugar.”

Segundo Lucca, para que esse tipo de trabalho seja feito, não é necessária a contratação de mais policiais por parte do governo, por meio de novos concursos, mas sim um remanejamento de homens da corporação de funções que não são de competência da PM, como a escolta de presos, por exemplo.

Dados oficiais da SSP apontam que os roubos em toda a cidade cresceram 4% entre janeiro e setembro deste ano na comparação com o mesmo período de 2015. Em número de ocorrências, o salto verificado no período foi de 114.437 para 119.063. Segundo a pasta, os assaltos têm crescido em vários outros estados do país e isso se deve à crise econômica.
<h2>Outro lado</h2>
Procurada, a Secretaria de Estado da Segurança Pública disse por meio de nota enviada por sua assessoria de imprensa que as investigações da Polícia Civil resultaram na prisão de 70 pessoas na região da avenida Paulista somente no primeiro semestre. No período, diz a pasta, 603 crimes contra o patrimônio foram esclarecidos.

Leia, abaixo, a íntegra da nota enviada pela pasta:

“A SSP esclarece que a reportagem aponta dados de locais com grande circulação de pessoas, como as Praças da Sé, República e Avenida Paulista, além de vias extensas, como a Avenida Sapopemba, que possui 45 km em sua totalidade. Isso, naturalmente, favorece que estejam entre os lugares com maior número de registro.

As investigações da Polícia Civil na Av. Paulista e região resultaram na prisão de 70 pessoas em flagrante por crimes contra o patrimônio, o que esclareceu 603 ocorrências de crimes contra o patrimônio apenas no primeiro semestre. Somente nesses flagrantes, foram apreendidos Mais de 7 mil objetos, entre eles 31 aparelhos celulares.

No mesmo período, na República, foram presas 99 pessoas, tendo sido apreendidos 360 mil objetos, 310 aparelhos celulares e cinco armas de fogo. Na Sé, a prisão em flagrante de 228 pessoas resultou na apreensão de mais de 49 mil objetos, quatro armas de fogo e 1.593 celulares. Já na Av. Cruzeiro do Sul, 196 casos foram esclarecidos com a prisão em flagrante de 74 pessoas, com as quais foram apreendidos 565 mil objetos. Na av. Marechal Tito, foram realizados dois flagrantes, além de outros três nos arredores da via.

Em toda a capital, foram presas 34.883 pessoas em flagrante nos primeiros nove meses do ano, além de 3.318 armas apreendidas. O policiamento preventivo é planejado a partir da análise de diversos aspectos, entre eles o número de moradores, população flutuante, peculiaridades geográficas, além da incidência criminal.”

Avenida Paulista e Augusta lideram ranking de 10 vias campeãs de roubo em SP

<a href="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/4c19360ce8258cc312f6e87609ba50a2.jpg"><img class="size-full wp-image-9631" src="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/4c19360ce8258cc312f6e87609ba50a2.jpg" alt="Como pode a linha 3-vermelha do metrô já ter tido 16 panes só neste ano?" width="850" height="638" /></a> Passageiros aguardam trem na estação Sé do metrô, na região central, durante pane registrada no fim de 2015. Foto: Paulo Pinto/Fotos Públicas (21/12/2015)

Quem usa diariamente a linha 3-vermelha do metrô já está acostumado com as recorrentes falhas na circulação de seus trens.

Só neste ano, ao menos 16 panes ocorreram na linha 3-vermelha. O número ainda está abaixo dos registrados em anos anteriores: em 2014, foram 23; em todo o ano passado, 21. É o que aponta levantamento feito pelo <strong>Fiquem Sabendo</strong> com base em dados do Metrô de São Paulo obtidos por meio da <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2011/Lei/L12527.htm" target="_blank">Lei de Acesso à Informação</a></span>.

A grave falha da linha, que afetou a circulação de seus trens entre quarta e quinta-feira, se deu após um período de calmaria no sistema metroviário. De acordo com dados oficiais, o metrô não registrou nenhuma falha grave entre julho e setembro deste ano.
<h2>Crise tirou 86 mil usuários do metrô por dia em SP</h2>
Reportagem do “Estadão” mostrou que a disparada do desemprego, que se prolonga desde o fim de 2014 em São Paulo (e também no restante do país), tirou 86 mil passageiros por dia do metrô paulistano neste ano. Essa análise tem como foco o período de janeiro a maio de 2016 e abrange dados das seis linhas do sistema metroviário.

De acordo com essas informações, a média de passageiros transportados por dia caiu 4,46 milhões para 4,37 milhões do ano passado para cá. O atual número é o mesmo registrado em 2013, segundo a reportagem.

Em entrevista ao Estadão, o diretor de operações do metrô, Mário Fioratti, afirmou que, pela primeira vez na história, o metrô registrou a queda do número de passageiros transportados pelas linhas 2-verde e 5-lilás.

Menos passageiros significa menos receita para a empresa. A estimativa é que haja uma queda de 60 milhões na receita do metrô neste ano, ainda conforme a reportagem.
<h2>Após Jornada de Junho de 2013, transporte virou direito social</h2>
Uma das reivindicações dos organizadores dos protestos que sacudiram o país em junho de 2013 (fenômeno também conhecido como Jornada de Junho) foi pressionar o Congresso Nacional a incluir o transporte no rol de direitos sociais previstos pela Constituição Federal no seu art. 6º.

E foi o que aconteceu em setembro de 2015, após longa tramitação entre a Câmara dos Deputados e o Senado.

A <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www12.senado.leg.br/noticias/materias/2015/09/09/transporte-passa-a-ser-direito-social-na-constituicao" target="_blank">PEC 74/2013</a></span> foi uma iniciativa da deputada Luiza Erundina (na época, integrante do PSB paulista) e teve, no Senado, a relatoria de Aloysio Nunes.
<h2>Por que isso é importante?</h2>
A <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2011-2014/2012/lei/l12587.htm" target="_blank">Lei nº 12.587/2012</a></span>, que instituiu as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana, define, no seu art. 5º, inciso IV, como um dos princípios do transporte público “a eficiência, a eficácia e a efetividade” de quem presta esse serviço.

Essa mesma lei diz, no seu art. 14, inciso I, que é direito do usuário do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana “receber o serviço adequado”.

Segundo essa lei, o Sistema Nacional de Mobilidade Urbana “é o conjunto organizado e coordenado dos modos de transporte, de serviços e de infraestruturas que garante os deslocamentos de pessoas e cargas no território do Município”.
<h2>Número de falhas se mantém nos padrões internacionais de qualidade e segurança, afirma metrô</h2>
Procurado para comentar as falhas registradas no primeiro semestre deste ano, o Metrô de São Paulo disse por meio de nota enviada por sua assessoria de imprensa que a quantidade de panes em suas linhas se mantém nos padrões internacionais de qualidade e segurança.

Leia, abaixo, a íntegra da nota que o órgão enviou à reportagem:

<em>“Todos os sistemas de metrô do mundo estão sujeitos a falhas e elas são proporcionais ao número de viagens realizadas, à quilometragem percorrida e à quantidade de passageiros transportados. Diariamente, o Metrô de São Paulo transporta cerca de 4 milhões de passageiros, realizando mais de 3.500 viagens, com 60 mil quilômetros percorridos, em média. Somente no primeiro semestre de 2016, os trens do Metrô percorreram 173,5 mil quilômetros a mais do que no mesmo período de 2015.</em>

<em>Ressaltamos que a quantidade de incidentes notáveis se mantém nos padrões internacionais de qualidade e segurança, mostrando que o Metrô de São Paulo é um sistema de transporte regular, confiável e seguro, considerado internacionalmente como um dos dez melhores do mundo.”</em>

Como pode a linha-3 vermelha do metrô já ter tido 16 panes só neste ano?

<a href="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/wp-content/uploads/2016/11/foto-ônibus-out-2.jpg"><img class="size-full wp-image-9615" src="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/wp-content/uploads/2016/11/foto-ônibus-out-2.jpg" alt="Mortes em acidentes com ônibus crescem; atropelamentos caem" width="850" height="566" /></a> Carro atingido por ônibus em acidentes na avenida Paulista, em fevereiro de 2015. Foto: Paulo Pinto/Fotos Públicas (24/02/2015)

O número de mortes decorrentes de acidentes com ônibus municipais na capital paulista cresceu 8% entre janeiro e agosto deste ano na comparação com o mesmo período de 2015. A quantidade de vítimas fatais em batidas dessa natureza saltou de 34 para 37 em um ano. É o que aponta levantamento inédito feito pelo <strong>Fiquem Sabendo</strong> com base em dados da <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.sptrans.com.br/" target="_blank">SPTrans (empresa municipal de transporte)</a></span> obtidos por meio da <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2011-2014/2011/lei/l12527.htm" target="_blank">Lei de Acesso à Informação</a></span>.

De acordo com as informações disponibilizadas pelo órgão, a alta interrompeu uma tendência de queda verificada ao longo dos últimos (veja o detalhamento desses dados no infográfico abaixo).

<a href="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/wp-content/uploads/2016/11/info-mortes-ônibus-até-out.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-9614" src="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/wp-content/uploads/2016/11/info-mortes-ônibus-até-out.jpg" alt="Mortes em acidentes com ônibus crescem em SP; atropelamentos caem" width="624" height="275" /></a>

O aumento das mortes em acidentes com ônibus contraria uma série de estatísticas de mortes no trânsito na cidade, que têm registrado quedas expressivas neste ano, como, por exemplo, as mortes provocadas por acidentes nas marginais Tietê e Pinheiros.

De acordo com a SPTrans, a maioria das mortes em acidentes com coletivos na capital paulista envolve batidas entre ônibus e motocicletas ou entre ônibus e carros.
<h2>Atropelamentos fatais caem 16%</h2>
A quantidade de mortes de pedestres atropelados por ônibus entre janeiro e outubro deste ano caiu 16% na comparação com o mesmo período de 2015.

Em números absolutos, as mortes em acidentes dessa natureza recuaram de 31 para 26.

A queda dos atropelamentos fatais por ônibus tem caído nos últimos anos em São Paulo.

Entre janeiro e outubro de 2014, por exemplo, eles tinham provocado 49 mortes _um número 44% superior ao contabilizado no mesmo período do ano seguinte.
<h2>Velocidades das marginais serão retomados na 2ª semana de 2017</h2>
De 2015 para cá, São Paulo tem registrado uma série de quedas nas estatísticas de acidentes e, consequentemente, de mortes no trânsito.

Reportagem do <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://sao-paulo.estadao.com.br/noticias/geral,mortes-no-transito-caem-3-vezes-mais-na-capital-paulista,10000080006" target="_blank">jornal O Estado de S.Paulo</a></span> publicada nesta segunda-feira mostrou que, entre janeiro e agosto deste ano, as mortes em acidentes na capital paulista caíram 16,7% _um porcentual três vezes maior do que os 5,5% de queda contabilizada em todo o Estado.

Os dados são do <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.infosiga.sp.gov.br/" target="_blank">Infosiga</a></span>.

Apesar desses índices e de haver um consenso entre especialistas em mobilidade de que a redução nas mortes tem relação direta com redução das velocidades máximas permitidas nas ruas e avenidas da cidade, o prefeito eleito, João Doria (PSDB) anunciou que <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://catracalivre.com.br/geral/mobilidade/indicacao/doria-vai-aumentar-velocidade-nas-marginais-ao-assumir-prefeitura/" target="_blank">os limites de 70 km/h a 90 km/h das marginais Tietê e Pinheiros serão retomados na segunda semana de 2017</a></span>.
<h2>Ônibus respondem por 10% dos atropelamentos fatais na cidade</h2>
Em 2014, São Paulo registrou um aumento de 8,4% nas mortes em acidentes de trânsito em geral em relação a 2013. Em número de vítimas, a alta foi de 1.152 para 1.249.

No caso das mortes em acidentes com ônibus municipais, o aumento percentual foi ainda maior: de 23% (de 81 para 100 vítimas fatais).

Em 2014, os acidentes com ônibus municipais foram responsáveis por 6% das mortes no trânsito e por 10% dos atropelamentos fatais na capital paulista.

Em 2014, 555 pessoas morreram atropeladas na capital paulista.

Os atropelamentos fatais foram responsáveis por 44% das mortes em acidentes na cidade de São Paulo em 2014.
<h2>Por que isso é importante?</h2>
A <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2011-2014/2012/lei/l12587.htm" target="_blank">Lei nº 12.587/2012</a></span>, que instituiu as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana, define no inciso IV, de seu art. 5º, como um dos princípios do transporte público “a eficiência, a eficácia e a efetividade” de quem presta esse serviço.

Essa mesma lei prevê no inciso I, do art. 14, que é direito do usuário do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana “receber o serviço adequado”.

Ainda de acordo com essa lei, o Sistema Nacional de Mobilidade Urbana “é o conjunto organizado e coordenado dos modos de transporte, de serviços e de infraestruturas que garante os deslocamentos de pessoas e cargas no território do Município”.

Mortes em acidentes com ônibus crescem em SP; atropelamentos caem

<a href="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/a25e39aed13b102e0ff88e32cce49a74.jpg"><img class="wp-image-9609 size-full" src="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/a25e39aed13b102e0ff88e32cce49a74.jpg" alt="Em 10 anos, 842 PMs foram presos por suspeita de assassinato no Estado" width="850" height="563" /></a> O governador Geraldo Alckmin e o ministro da Justiça, Alexandre de Moraes, participam de reunião sobre as ações de segurança durante as Olimpíadas e passagem da tocha olímpica pelo estado de São Paulo. Foto: Rovena Rosa/Agência Brasil (29/06/2016)

Entre 2006 e 2015, 842 policiais militares foram presos sob a suspeita de homicídio no Estado de São Paulo. Esse número representa uma média de 84 detenções por ano. É o que aponta levantamento inédito feito pelo <strong>Fiquem Sabendo</strong> com base em dados da Secretaria de Estado da Segurança Pública obtidos por meio da <span style="color: #0000ff;">Lei de Acesso à Informação</span>.

Com 94 prisões, o ano de 2015, com <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.facebook.com/alexandredemoraes.adv/?fref=ts" target="_blank">Alexandre de Moraes</a></span> à frente da Secretaria de Estado da Segurança Pública, foi o segundo que contabilizou a maior quantidade de prisões de PMs por assassinato na década analisada.

O ano com mais prisões foi 2012, com 118. Ele registrou uma guerra não declarada entre policiais militares e integrantes da facção criminosa PCC (Primeiro Comando da Capital). Mais de 100 PMs (a maioria em horário de folga) foram assassinatos por criminosos _parte deles em emboscadas.

Nesses dois anos, o Estado era governado por <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.facebook.com/geraldoalckmin/?fref=ts" target="_blank">Geraldo Alckmin</a></span>.

As acusações de homicídio abrangem as modalidades dolosa (com intenção) e culposa (sem intenção), já, que, diferentemente da lei penal brasileira aplicada aos civis, o homicídio culposo cometido por um PM também pode resultar em uma prisão em flagrante.
<h2>Número de prisões cresceu em 1 ano</h2>
A quantidade de PMs levados ao Romão Gomes nos sete primeiros meses deste ano é 4% à registrada no mesmo período de 2015, quando 124 agentes da corporação foram detidos.

Além do homicídio e da lesão corporal, que encabeçam o ranking de crimes com mais imputações aos PMs presos em 2016, os dados da Secretaria da Segurança apontam que corrupção (oito prisões), roubo (seis) e tráfico de entorpecentes (cinco) também aparecem com destaque no levantamento tabulado pela reportagem (veja detalhes no quadro abaixo).

<a href="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/wp-content/uploads/2016/09/info-10-prisões-pms-2.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-9229" src="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/wp-content/uploads/2016/09/info-10-prisões-pms-2.jpg" alt="Um terço das prisões de PMs em SP é motivada por homicídio ou lesão corporal" width="661" height="279" /></a>
<h2>Há prisões por abandono de posto e até por dormir em serviço</h2>
O fato de as polícias militares serem organizadas com base na hierarquia e disciplina (art. 42 da Constituição Federal) faz com que seja possível e legal a prisão de seus integrantes por motivos que jamais levariam um civil para a cadeia.

Alguns exemplos: cinco PMs estão no Romão Gomes por abandono de posto; dois por dormirem em serviço; outros três foram detidos por agredirem colegas de farda.

E o pior (para esses policiais): a Constituição Federal prevê, no seu art. 142, parágrafo 2º, que não cabe <i>habeas corpus</i> em relação a punições disciplinares militares.
<h2>PM possui rígido processo de depuração interna, diz secretaria</h2>
Procurada para comentar os dados sobre as acusações a que respondem os PMs presos neste ano, a Secretaria de Estado da Segurança Pública do governo Geraldo Alckmin (PSDB) enviou à seguinte nota:

<em>“A SSP esclarece que o aumento pontual de cinco PMs presos não indica um salto no número e nem uma tendência de aumento.  A Corregedoria da PM mantém um dos mais rígidos e constantes processos de depuração interna do serviço público estadual, que garante a fiscalização dos atos, a correção e a responsabilização dos que tenham cometido alguma irregularidade. Tanto que a Corregedoria da PM prendeu 275 funcionários. Além disso, foram feitas 265 demissões ou expulsões. </em>

<em>Outro fator é a Resolução SSP 40/15, medida adotada em março do ano passado para reduzir o mais grave desvio de conduta possível, que é a morte provocada por um policial. O texto determina que as Corregedorias e comandantes de região compareçam ao local de toda ocorrência que envolva policial militar. O Ministério Público também é imediatamente comunicado. A partir de sua adoção, houve queda da letalidade policial em 26%, no período de abril a dezembro de 2015 em comparação com o ano anterior. Essa diminuição influencia diretamente no número de demissões e expulsões.</em>

<em>Os processos disciplinares e os procedimentos que resultam na exclusão de policiais são regidos pelos ditames legais e pelos princípios Constitucionais de ampla defesa e do contraditório.”</em>

Em 10 anos, 842 PMs foram presos por suspeita de assassinato em SP

<a href="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/92caad2cf58ce3e904ed66d0ba1b04dc.jpg"><img class="size-full wp-image-9602" src="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/92caad2cf58ce3e904ed66d0ba1b04dc.jpg" alt="Bolivianos e congoleses são alvos mais frequentes de violações de direitos humanos em SP" width="850" height="568" /></a> Bolivianos em tradicional feira da colônia na rua Coimbra, no Brás, região central de São Paulo. Foto: Luis Vasquez/Assempbol (09/12/2014)

Bolivianos, congoleses e camaroneses são os estrangeiros alvos de mais casos de violação de direitos humanos registrados pelo Crai (Centro de Referência e Atendimento para Imigrantes), órgão vinculado à <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/direitos_humanos/" target="_blank">Secretaria Municipal de Direitos Humanos e Cidadania de São Paulo</a></span>.

É o que aponta levantamento feito pelo <strong>Fiquem Sabendo</strong> com base em dados da gestão do prefeito <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://twitter.com/haddad_fernando" target="_blank">Fernando Haddad</a></span> (PT) obtidos por meio da <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2011-2014/2011/lei/l12527.htm" target="_blank">Lei de Acesso à Informação</a></span>.

De acordo com as informações disponibilizadas pela administração municipal, 72 casos de violação de direitos humanos contra estrangeiros foram contabilizados pelo Crai, órgão que oferece suporte jurídico, apoio psicológico e capacitação profissionais aos estrangeiros, entre abril de 2015 e março deste ano.

Desse total, 12 tiveram como alvo bolivianos. Nascidos na República Federativa do Congo foram as vítimas em nove casos. Em sete ocorrências, as violações de direitos humanos atingiram camaroneses.
<h2>Vítimas de agressões totalizam 26 nacionalidades</h2>
Ao todo, estrangeiros de 26 nacionalidades foram atendidos pelo Crai no período analisado; 13 delas tiveram um único caso registrado pelo órgão.

Estrangeiros de outras nacionalidades, no entanto, foram alvos de mais de um caso de violação de direitos humanos na capital paulista no período. É o caso, além dos já citados, de haitianos (6), angoleses (4) e nigerianos (4).

De acordo com a Secretaria de Direitos Humanos e Cidadania, as violações de violação de direitos humanos envolvem casos de racismo, negação dos direitos no atendimento aos estrangeiros, não pagamento pelo trabalho realizado e assalto.
<h2>Dois terços dos estrangeiros atendidos solicitaram refúgio ao Brasil</h2>
Quase dois terços (64,7%) dos estrangeiros atendidos pela Secretaria de Direitos Humanos e Cidadania em São Paulo solicitaram refúgio ao Brasil, segundo estudo feito pela prefeitura com dados colhidos entre 2014 e 2015.

Ostentam esse status pessoas que se encontram fora do seu país por causa de fundado temor de perseguição por motivos de raça, religião, nacionalidade, opinião política, pertencimento em grupos sociais ou violação generalizada de direitos humanos e que não possam, ou não queiram, voltar para casa.

Quem analisa todos os pedidos de refúgio no país é o Conare (Comitê Nacional para os Refugiados), órgão vinculado ao <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://pensando.mj.gov.br/refugiados/informacoes/" target="_blank">Ministério da Justiça e Cidadania</a></span>.

Bolivianos e congoleses são alvos mais frequentes de agressões a estrangeiros em SP

<a href="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/wp-content/uploads/2016/11/foto-condomínio.jpg"><img class="size-full wp-image-9591" src="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/wp-content/uploads/2016/11/foto-condomínio.jpg" alt="São Paulo tem uma bike furtada dentro de condomínio a cada dois dias" width="1000" height="750" /></a> Garagem de prédio tem sido alvo de furtadores na cidade de São Paulo. Foto: Léo Arcoverde/Fiquem Sabendo

A cidade de São Paulo registrou 84 casos de furto de bicicleta no interior das áreas comuns de condomínios residenciais no primeiro semestre deste ano. Isso representa uma média de uma ocorrência a cada dois dias. É o que aponta levantamento inédito feito pelo <strong>Fiquem Sabendo</strong> a partir da análise do histórico dos boletins de ocorrência de 816 bikes furtadas ou roubadas no período em toda a capital paulista. As informações foram obtidas por meio da <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2011-2014/2011/lei/l12527.htm" target="_blank">Lei de Acesso à Informação</a></span>.

Os dados oficiais indicam ainda que 10% dos furtos e roubos analisados se deram dentro de condomínios. Na maioria dos casos, a bike foi levada da garagem do conjunto residencial.

De acordo com as informações disponibilizadas pela Polícia Civil, da gestão do <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.facebook.com/geraldoalckmin/" target="_blank">governador Geraldo Alckmin</a></span>, o distrito de Pinheiros, na zona oeste, é a campeã de furtos de bikes em condomínios, com 16 casos registrados entre janeiro e junho. Já a região da Berrini, na zona sul, aparece na segunda colocação, como sete ocorrências contabilizadas no período.

No gráfico abaixo, você pode conferir o mapa de todos os casos dessa natureza, além da localização das ocorrências de furtos ou roubo de bicicletas em residências em geral.<a href="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/wp-content/uploads/2016/11/info-condomínio.png"><img class="alignnone wp-image-9593 size-full" src="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/wp-content/uploads/2016/11/info-condomínio.png" alt="São Paulo tem uma bike furtada dentro de condomínio a cada dois dias" width="1128" height="2201" /></a>
<h2>Ladrões invadem residência em 16% dos furtos de bicicletas na cidade</h2>
Cento e vinte nove dos 816 casos de furtou ou roubo de bicicleta analisados pela reportagem se deram no interior de casas ou apartamentos.

Esse número não abrange as situações em que o furtador invadiu um condomínio e se apropriou de uma bike encontrada na garagem ou no bicicletário de conjuntos residenciais.

Juntos, os casos de furto ou roubo dentro de casas e condomínios representam um pouco mais de um quarto (26%) do total de casos analisados.
<h2>O condomínio é obrigado a indenizar a vítima de furto?</h2>
O advogado Márcio Rachkorsky, especialista em direito condominial e imobiliário, disse em <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://cbn.globoradio.globo.com/comentaristas/condominio-legal/2016/10/27/CONDOMINIOS-NAO-TEM-OBRIGACAO-LEGAL-DE-INDENIZAR-ROUBOS-NOS-APARTAMENTOS.htm" target="_blank">entrevista à rádio CBN</a></span> que condomínios não têm obrigação legal de indenizar vítimas de roubos ocorridos dentro dos apartamentos.

Já a responsabilidade do condomínio em indenizar vítimas de furtos ou roubos dentro de garagens ou demais áreas comuns divide o Poder Judiciário.

Há, inclusive, um entendimento do STJ (Superior Tribunal de Justiça) que isenta condomínios dessa responsabilidade caso haja a aprovação, em assembleia dos condôminos, de uma cláusula específica de não indenizar.

O assunto, no entanto, é controverso. Sendo assim, há decisões do Judiciário que obrigam o condomínio a indenizar vítimas de furto nas garagens, como também há sentenças contrárias a essa posição.
<h2>Número de identificação de bikes roubadas entrará no Detecta, afirma secretaria</h2>
A <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.ssp.sp.gov.br/" target="_blank">Secretaria de Estado da Segurança Pública</a></span> disse por meio de nota que “vem trabalhando para aumentar a segurança dos ciclistas na cidade de São Paulo”.

De acordo com a pasta, o secretário da Segurança Pública, Mágino Alves Barbosa Filho, após reunião com a associação de ciclistas no mês passado, criou uma nova resolução que determina a inclusão do número das séries de bicicletas nos registros de boletins de roubo e furto.

“Além de inibir os crimes, a medida ajuda a polícia a identificar o proprietário da bicicleta quando ela for recuperada. Será criado um banco de dados com os números de identificação das bicicletas furtadas ou roubadas no sistema Detecta, que poderá ser acessado por toda a polícia paulista. As polícias estão empenhadas em conter os roubos a ciclistas e trabalham em conjunto na elucidação dos crimes."

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São Paulo tem um furto de bike dentro de condomínio a cada dois dias

<a href="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/b1494c6109992854fdcb22a763987c5d.jpg"><img class="size-full wp-image-9584" src="https://space-fs-strapi.nyc3.cdn.digitaloceanspaces.com/b1494c6109992854fdcb22a763987c5d.jpg" alt="Casos de abuso sexual no metrô e na CPTM cresceram em São Paulo" width="850" height="567" /></a> Registros de importunação ofensiva ao pudor contra passageiras do metrô cresceu em São Paulo neste ano. Foto: Paulo Pinto/AGPT (08/06/2016)

O número de casos de abuso sexual contra passageiras do <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.metro.sp.gov.br/" target="_blank">metrô</a></span> e da <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.cptm.sp.gov.br/Pages/Home.aspx" target="_blank">CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos)</a></span> registrados pela <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.ssp.sp.gov.br/nbo/" target="_blank">Polícia Civil de São Paulo</a></span> cresceu 29% entre janeiro e agosto deste ano na comparação com o mesmo período de 2015. Em um ano, a quantidade de ocorrências saltou de 92 para 119. É o que aponta levantamento feito pelo site <strong>Fiquem Sabendo</strong> com base em dados da Delpom (Delegacia de Polícia do Metropolitano) obtidos por meio da <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2011-2014/2011/lei/l12527.htm" target="_blank">Lei de Acesso à Informação</a></span>.

Essa delegacia é responsável por registrar e investigar os casos de abuso sexual no sistema metroferroviário ocorridos em toda a capital paulista. Não estão computadas no levantamento eventuais ocorrências de violência sexual registradas em delegacias de outras cidades da Grande São Paulo.

A reportagem tabulou os termos circunstanciados (documentos expedidos pela polícia ao registrar delitos leves) e os boletins de ocorrência com as três naturezas criminais mais tipificadas pela polícia em relação ao abuso sexual: importunação ofensiva ao pudor (contravenção penal que, por lei, não resulta em prisão) e os crimes de violação sexual mediante fraude (com pena prevista de dois a seis anos de prisão) e estupro (com pena estipulada de reclusão de até dez anos).

Entre janeiro e agosto de 2015 e o mesmo período deste ano, os casos de importunação ofensiva ao pudor cresceram 38% _de 84 para 116 ocorrências. Os registrados de violação sexual mediante fraude oscilaram de dois para três casos no período. Já os de estupro caíram de seis para zero em um ano.

Na avaliação do especialista em segurança pública <span style="color: #0000ff;"><a style="color: #0000ff;" href="https://www.facebook.com/doutorseguranca/" target="_blank">Jorge Lordello</a></span>, o aumento dos casos de abuso sexual decorre do fato de que “as mulheres [no período] ganharam consciência de seus direitos e dos canais de comunicação por meio dos quais é possível denunciar os suspeitos”.

Ele critica, no entanto, a pena estipulada para a importunação ofensiva ao pudor, que responde pela maioria dos registrados. “Levar um suspeito à delegacia para assinar um papel e, depois, ir embora, é um fator de desânimo para a vítima e para a própria polícia.”

Por esse motivo, diz o especialista, a conduta deveria ser criminalizada e ter uma pena de prisão imediata estipulada, ainda que pequena. “A legislação atual é um estímulo à reincidência.”
<h2>Campanhas para estimular denúncias foram intensificadas, afirmam empresas</h2>
O Metrô e a CPTM consideram o aumento do número de boletins de ocorrência de abuso sexual uma consequência das campanhas de conscientização que estimularam as vítimas a denunciar os suspeitos. Esse trabalho, que inclui a veiculação de mensagens pelas redes sociais e avisos sonoros nos trens e nas estações, foi iniciado em 2014 e foram intensificadas de lá para cá, de acordo com as empresas.

De acordo com o metrô, o índice de suspeitos detidos, quando denunciados, é de 87%.

A denúncia de um suspeito de abuso sexual no transporte público pode ser feita por meio de envio de mensagem de texto no celular. O número do SMS-Denúncia da CPTM é 97150.4949; o do metrô é 9 7333-2252.
<h2>Prisões de importunadores cresceram 20%, diz polícia</h2>
A Secretaria de Estado da Segurança Pública informou por meio de nota que a Polícia Civil prioriza operações nas estações onde o fluxo de usuários é mais intenso para identificar e prender suspeitos de abuso sexual. De acordo com a pasta, essas detenções cresceram 20% neste ano.

Leia, abaixo, a íntegra da nota enviada pela pasta:

<em>“A SSP informa que a 6ª Delegacia de Polícia do Metropolitano realiza constantemente operações nas estações, principalmente naquelas onde o fluxo de usuários é mais intenso, sempre atuando em conjunto com a CPTM, o Metrô e a Via Quatro. Tanto é que a ação resultou no aumento de 20% nas detenções de importunadores e a redução a zero do número de estupros no interior das composições. Todo esse trabalho coletivo de combate e prevenção fez com que aumentasse o número de identificados e autuados, o que também refletiu no aumento do número de registros. Importante salientar também que a presença da Delegacia de Polícia no interior da Estação Barra Funda é outro fator facilitador para que casos como esse sejam investigados. Desde a sua implantação, aliada a campanhas de conscientização da importância de denunciar casos de abuso, o número de registro ocorrências aumentou em 30%.”</em>